Mirando cara atrás á última década, a industria mundial de vehículos de nova enerxía experimentou cambios importantes sen precedentes no panorama do mercado, as preferencias dos consumidores, as rutas tecnolóxicas e os sistemas da cadea de subministración. Segundo as estatísticas, as vendas mundiais de automóbiles de pasaxeiros de enerxía nova creceron a un ritmo de crecemento composto anual superior ao 60% nos últimos catro anos. No primeiro semestre de 2024, a produción e as vendas de vehículos de nova enerxía en China foron de 4,929 millóns e 4,944 millóns de unidades, respectivamente, un 30,1% e un 32% máis interanual. Ademais, a cota de mercado dos vehículos de nova enerxía alcanzou o 35,2%, o que destaca a crecente importancia dos vehículos de nova enerxía no mercado global do automóbil.

Os vehículos de nova enerxía convertéronse nunha tendencia da era, non só impulsando o rápido ascenso de novos fabricantes de automóbiles, senón tamén atraendo a máis novos axentes da cadea de subministración para entrar no mercado. Entre eles, os sectores do aluminio para automóbiles, as baterías de estado sólido e a condución autónoma experimentaron unha crecente popularidade. Na era actual na que a aceleración da formación de novas forzas produtivas de calidade é o tema principal, a cadea de subministración posterior está a escribir un novo capítulo para o rápido desenvolvemento de vehículos de nova enerxía globais.

A taxa de penetración de vehículos de nova enerxía está aumentando gradualmente e os principais fabricantes de automóbiles foron formando gradualmente.

A industria do automóbil está a desenvolverse rapidamente cara á electrificación, a intelixencia e a ecologización, que se converteu nun consenso común a nivel mundial para abordar o cambio climático e promover un crecemento económico baixo en carbono. Sobre o vento das políticas, o crecemento de novos vehículos enerxéticos converteuse nunha tendencia irresistible e acelerouse a transformación e mellora da industria. O mercado de novos vehículos enerxéticos en China foi. A pesar diso, con anos de acumulación da industria e perfeccionamento do mercado, xurdiron empresas nacionais como CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology e Suzhou Lilaizhi Manufacturing, que son excelentes empresas que lograron un progreso constante por mantendo a terra e centrándose na lóxica comercial e na forza integral da cadea industrial. Eles esforzáronse por poñerse ao día coa industria e darlle brillo aos vehículos de nova enerxía.

Entre eles, CATL, como líder da industria en baterías de enerxía, ocupa o primeiro lugar en cotas de mercado global e chinés, cunha clara vantaxe. O modelo de negocio BMS (sistema de xestión de batería) + PACK adoptado por CATL converteuse no principal modelo de negocio das empresas líderes do sector. Actualmente, o mercado nacional de BMS está relativamente concentrado, con moitos provedores de terceiros, e os fabricantes de equipos originales e de baterías están acelerando o seu deseño. Espérase que CATL destaque da competencia na futura competencia da industria e capte unha maior cota de mercado en función da súa vantaxe de entrada anticipada.

No campo das pezas de asentos de automóbiles, Shuanglin Stock, como empresa establecida, comezou a desenvolver o seu propio condutor de nivel de asento en 2000, e o seu avance tecnolóxico acadou a paridade cos xogadores internacionais en moitos indicadores de rendemento. O seu axuste de asento, o motor de deslizamento de nivel e o motor de ángulo do respaldo xa recibiron pedidos de clientes relevantes e espérase que o seu rendemento continúe lanzando a medida que se expanda a industria do automóbil.

O estampado automático e as pezas de corte son compoñentes clave indispensables no proceso global de fabricación do vehículo. Despois de anos de lavado da industria, o panorama competitivo estabilizouse gradualmente. Duoli Technology, como unha das moitas empresas de pezas de estampación de automóbiles de alta calidade, ten fortes capacidades no deseño e desenvolvemento de moldes, produción de automatización e pode satisfacer os requisitos de desenvolvemento dos OEM en diferentes etapas. Nos últimos anos, Duoli Technology beneficiouse do ciclo de vehículos tanto no mercado doméstico como no exterior, e a pista "molde de estampación + pezas de estampación" foi amplamente. Os seus produtos de corte de aceiro e aluminio representaron o 85,67% dos seus principais ingresos comerciais no primeiro ano. metade de 2023, e o potencial de crecemento do seu negocio está estreitamente relacionado coas perspectivas de desenvolvemento do aluminio para automóbiles. En 2022, a compañía comprou e vendeu preto de 50.000 toneladas de aluminio para carrocerías de automóbiles, o que representa o 15,20% dos envíos de aluminio de carrocerías de automóbiles de China. Espérase que a súa cota de mercado aumente constantemente coas tendencias principais de lixeiro, novas enerxías, etc.

En xeral, no contexto do rápido aumento da taxa de penetración de vehículos de nova enerxía, espérase que a demanda do mercado de provedores de pezas de automóbiles de alta calidade continúe a expandirse. Ao mesmo tempo, a medida que a intelixencia e a redución de peso se converten nas principais direccións de desenvolvemento dos fabricantes de automóbiles, espérase que as empresas de autopartes chinesas aproveiten as súas vantaxes de custo, as súas capacidades de fabricación avanzadas, a resposta rápida e as capacidades de I+D sincronizadas para aumentar aínda máis a cota de mercado global dos chineses. vehículos de nova enerxía.